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本文摘要:据国际机场协会近期公布的数据,去年全球机场客流量刷新2010年以来仅次于增幅约6.4%,客流总量为72亿人次。全球六大区域客流量皆经常出现快速增长。 国际机场协会搜集了160个国家逾2300家机场的数据。报告称之为,2005年,客流量多达4000万人次的机场有16个,但目前早已减少到37个。 尽管部分地区,如东欧和中东地区的地缘政治风险持续烘烤,但国际旅游快速增长势不可挡。总体而言,国际旅游客流抵销了风险带给的客流增加。

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据国际机场协会近期公布的数据,去年全球机场客流量刷新2010年以来仅次于增幅约6.4%,客流总量为72亿人次。全球六大区域客流量皆经常出现快速增长。

国际机场协会搜集了160个国家逾2300家机场的数据。报告称之为,2005年,客流量多达4000万人次的机场有16个,但目前早已减少到37个。

尽管部分地区,如东欧和中东地区的地缘政治风险持续烘烤,但国际旅游快速增长势不可挡。总体而言,国际旅游客流抵销了风险带给的客流增加。不过,由于发达国家、新兴市场和发展中国家经济衰退力弱,航空货运快速增长相对而言很弱于客运快速增长,2015年仅快速增长了2.6%。

从地区看,2015年整个亚太地区的客流量为24.6亿人次,比上年同期高达8.6%,是全球机场客流量最挤迫的地区;欧洲客流量超过19.3亿人次,比上一年快速增长5.25%;北美客流量超过17.2亿人次,快速增长5.3%;拉美加勒比地区客流量快速增长5.3%,超过5.71亿人次;中东客流量超过3.34亿人次,增幅高达9.6%;非洲稍微逊色,客流量仅有减0.6%,超过1.8亿人次。从主要机场情况看,全球仅次于的30家机场完全占有全球三分之一的客流量。

伦敦、纽约、东京分列全球客流仅次于的三大机场系统。阿拉伯联合酋长国的迪拜、英国伦敦和中国香港是最挤迫的国际机场。

北美的客流量经常出现衰退。国际机场协会称之为,2015年新兴市场和发展中国家的客流量下降8.1%,而在快速增长较慢的成熟期市场,客流量下降了5.2%。目前,新兴市场客流量早已占到全球客流量的44%。

金砖国家(巴西、俄罗斯、印度、中国和南非)的客流量每年下降8.2%。而金砖国家的客流量早已占到到全球客流量的21.4%,超过15亿人次。

随着主要新兴市场中产阶级的快速增长,亚太和中东地区的国际机场的发展表明出有,全球客运中枢正在渐渐东移。中国经济增长速度虽然有所减慢,但是其经济转型将更进一步性刺激长年空运市场需求。印度的空运市场需求也在渐渐被苏醒,并正在沦为全球快速增长最慢的地区之一。


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