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本文摘要:马上又是“买买卖”的“双11”购物狂欢节,租车业务转入旺季。为了让大家的租车包覆“等得旋即、缴得及时、拆下失望”,国家邮政局日前开会租车业务旺季服务确保工作会议,对旺季工作目标和任务分工展开部署。“智慧服务公司”能否让爆款不爆仓,“智慧物流”怎样助力包覆飞来得再行快些?有何好办法减低“服务公司员小妹”、“租车小哥”的工作压力?你打算如何处置租车纸箱,分享“绿色邮政”?2016年11月8日10时,国家邮政局副局长刘君做客中国政府网,问消费者所关心的问题。

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马上又是“买买卖”的“双11”购物狂欢节,租车业务转入旺季。为了让大家的租车包覆“等得旋即、缴得及时、拆下失望”,国家邮政局日前开会租车业务旺季服务确保工作会议,对旺季工作目标和任务分工展开部署。“智慧服务公司”能否让爆款不爆仓,“智慧物流”怎样助力包覆飞来得再行快些?有何好办法减低“服务公司员小妹”、“租车小哥”的工作压力?你打算如何处置租车纸箱,分享“绿色邮政”?2016年11月8日10时,国家邮政局副局长刘君做客中国政府网,问消费者所关心的问题。

  【主持人】我们刚才也谈及了物流业很快的发展,也经常出现了一些“新的业态”分支。来自安徽合肥的网友“大田寮熊”说道,不受国家“双创”鼓舞,他重新加入了一种新型的仓储公司,但还是被拒绝办理传统的“租车经营许可证”。您告诉现在有哪些物流“新模式”?在对这些“新的业态”的监管上国家邮政局否有适当政策?  【刘君】这个问题十分好。新的业态的应付,是行业部门的挑战。

大家都告诉,去年的10月份,国务院实施了关于增进快递业发展的意见,给与快递业新的定位,也说明了坚决创意驱动这样一个发展方向。对于增进互联网+租车发展,在这个意见当中早已反映的十分多,也就是说创意是我们一个新的基点。在创意的过程中,一些新的业态的经常出现,这是不能规避的,特别是在是现在按照国务院的拒绝,在大众创业、万众创意,互联网+大的战略情况下,各个行业都经常出现一些新的业态,特别是在是租车,我们发展这么慢,有可能投放的社会资本较为多,适当的新业态经常出现的也较为多。对于新的业态,目前现有的法律框架之内经常出现了一些撞击,这是很现实的。

  对于新的业态,应付方式要实施国务院的拒绝,按照市场经济的发展方向放管服务。在这两年当中,我们对许可的一些方案展开优化,展开末端网点备案,都是力求在法律框架之内,尽可能采行多元文化的态度引导发展。

比如说我们和发改委联合实施文件,对于末端的寄送,特别是在是城市、农村“最后一公里”瓶颈问题的解决问题,尽可能利用社会力量积极开展末端寄送。我们没明确要求必需筹办许可,就是以一种对外开放的姿态来单体社会资源,增进行业的发展,效果是十分明显的,这个也十分合乎行业实际,与众不同大众创业、万众创意,你刚转入这个行业有可能还是寄送居多,所以这个环节对外开放,对于整个产业做活,还包括统合社会资源方面的效果就出来了。  对于经营租车业务的企业,还是期望尽可能划入到租车许可依法经营这样一个制度里来。

租车许可大家是比较清楚的,最后目的是解决问题产业安全性和通信信息安全问题。在确保国家利益的同时更好的确保消费者的权益。因为租车本身就是指通信演进过来的,所以这里面牵涉到到一些信息、物品安全性、民生安全性、公共安全都必须这样一种制度来确保。所以我解读,我们倒数5年或者更长时期高位快速增长,这种制度设计是合理的。

在依法行政的基础上,专门从事经营活动的企业要按照许可制度的设计,及时办理许可证,获得依法经营的资质,从而有效地的展开经营管理工作。


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